{"id":156,"date":"2018-11-21T15:31:07","date_gmt":"2018-11-21T14:31:07","guid":{"rendered":"https:\/\/unviolonavelo.wordpress.com\/?p=156"},"modified":"2019-06-15T23:45:08","modified_gmt":"2019-06-15T21:45:08","slug":"transatlantique-les-cosmonautes-de-locean","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unviolonavelo.com\/?p=156","title":{"rendered":"Transatlantique : les cosmonautes de l’oc\u00e9an"},"content":{"rendered":"

La Rochelle \u00e0 La Palma des Canaries (24 octobre – 4 novembre 2018)<\/span><\/h4>\n
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Jour 5 : lundi 29 octobre 2018<\/span><\/div>\n
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Je commence seulement aujourd’hui ce carnet de bord, la houle et le mal de mer des jours pr\u00e9c\u00e9dents ne m’ayant pas permis d’envisager d’\u00e9crire ou fixer un \u00e9cran plus de quelques secondes d’affil\u00e9e. \u00c7a allait mieux ce matin et puis le vent remonte et fait des siennes. A l’abri dans les entrailles de Bielle, je n’ai rien d’autre \u00e0 faire qu’attendre que \u00e7a se calme, et esp\u00e9rer que la pluie et les embruns ne trouvent pas d’autres voies d’acc\u00e8s que les quelques infiltrations d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sentes au-dessus de ma t\u00eate dans l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 douteuse du hublot de ma cabine.<\/span><\/div>\n
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A 30 noeuds de vent r\u00e9el \u00e7a bastonne, de nouveau. Je croyais que la temp\u00eate essuy\u00e9e dans la nuit de samedi \u00e0 dimanche serait la seule et l’\u00e9preuve ultime de cette travers\u00e9e jusqu’aux Canaries mais c’\u00e9tait sans compter les caprices de la m\u00e9t\u00e9o marine.<\/span><\/div>\n
Lorsque nous avons quitt\u00e9 le port de la Rochelle, nous savions \u00e0 l’avance que les vents pourraient atteindre jusqu’\u00e0 40 noeuds dans le golfe de Gascogne le week-end suivant. Nous sommes n\u00e9anmoins partis par des conditions “parfaites” avec une mer calme, vitesse moyenne \u00e0 7 noeuds et un soleil radieux en cette fin d’apr\u00e8s-midi du mercredi 24 octobre 2018. Toute l’\u00e9quipe Bielle \u00e0 la Rochelle dont Jean-Luc, William et Nathalie, Dominique et les membres de l’\u00e9quipage ont contribu\u00e9 \u00e0 ce que nous partions dans de bonnes conditions et “\u00e0 l’heure” avec seulement 9 jours de retard sur le planning initial. Merci, merci…<\/span><\/div>\n
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De gauche \u00e0 droite : Nathalie, William, Jean-Luc, Paul, Fran\u00e7ois, moi et Jean-Luc<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Les amis nous adressant de grands signes d’au revoir ponctu\u00e9s de corne de brume depuis le bout de la jet\u00e9e alors que Bielle s’\u00e9lance vers le grand large suffisent \u00e0 faire monter une forte \u00e9motion en moi. Malgr\u00e9 le sourire radieux que j’affiche, les larmes coulent derri\u00e8re mes lunettes de soleil. Ce moment tant attendu est enfin arriv\u00e9, celui de prendre la mer, les cheveux au vent et le go\u00fbt du sel et de l’aventure sur mes l\u00e8vres.<\/span><\/div>\n
La veille d\u00e9j\u00e0, j’avais ressenti une joie profonde et une vive \u00e9motion lors de notre passage de la passerelle pour rejoindre le port des Minimes depuis le bassin des chalutiers. Mon c\u0153ur gonfl\u00e9 \u00e0 bloc r\u00e9pondait \u00e0 l’appel du large. Et en guise de bon pr\u00e9sage, face \u00e0 nous qui sortions, entrait Joshua en croisant notre route. Joshua, c’est le bateau sur lequel Bernard Moitessier, l’un des pionniers des tours du monde \u00e0 la voile, a fait le sien en solitaire sans escale en 1968. Quel meilleur signe aurait pu m’envoyer l’univers qu’un bateau de cette aura croisant ma route au moment o\u00f9 je prends moi-m\u00eame le large pour faire un tour du monde ?<\/span><\/div>\n
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Le coucher de soleil baigne de ses derniers rayons le Ti-punch du d\u00e9part que l’on savoure sur le pont. Bient\u00f4t, c’est une lune pleine et rousse qui se l\u00e8ve et fascine mes yeux \u00e9merveill\u00e9s, lune de miel o\u00f9 le mal de mer est encore absent. Ses reflets argent\u00e9s inondent les vagues douces qui me bercent lorsque je prends mon 1er quart de minuit \u00e0 2h. Je dois surveiller la pr\u00e9sence de bateaux sur notre route ou tout autre incident susceptible de modifier notre progression et auquel cas, r\u00e9veiller Fran\u00e7ois. Je le r\u00e9veille lorsqu’un bateau appara\u00eet d’abord sur l’AIS (syst\u00e8me de rep\u00e9rage radio des bateaux dans un rayon \u00e0 port\u00e9e de VHF) puis \u00e0 l’horizon. “Il est loin, ce ne sera plus ton quart quand on le croisera. C’est rien.” R\u00e9veil inutile donc, mais “mieux vaut 10 r\u00e9veils inutiles que de rentrer dans un bateau”, me rassure Fran\u00e7ois.<\/span><\/div>\n
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Mon quart suivant est de 8 \u00e0 11h. En attendant, je dors et je mange. En mer et sur terre, le temps s’\u00e9coule de fa\u00e7on compl\u00e8tement diff\u00e9rente. L’alternance des quarts, de jour, de nuit, le d\u00e9calage horaire des fuseaux que l’on traverse modifient tous les rep\u00e8res. L’heure du bateau, celle des quarts, des repas etc., au d\u00e9part cal\u00e9e sur l’heure fran\u00e7aise, se retrouve compl\u00e8tement d\u00e9cal\u00e9e avec le soleil plus nous allons vers l’ouest. Car notre cap est pour le moment orient\u00e9 plein ouest, pour d\u00e9passer le cap Finist\u00e8re espagnol afin d’\u00eatre port\u00e9s par les vents du nord vers le sud. Si l’on descend trop t\u00f4t vers le sud, nous risquons d’\u00eatre coinc\u00e9s par l’Espagne dans notre progression vers le Maroc et les Canaries.<\/span><\/div>\n
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Les premi\u00e8res heures sur le bateau sont donc principalement consacr\u00e9es \u00e0 faire mes quarts et dormir pour r\u00e9cup\u00e9rer de la fatigue accumul\u00e9e avec les derniers pr\u00e9paratifs et une infection m’ayant affaiblie pendant les derniers 15 jours. Pour lutter contre les 4F favorisant le mal de mer que sont la fatigue, la faim, le froid et la frousse, je me remplie l’estomac d\u00e8s que je suis debout.<\/span><\/div>\n
Mais le vent commence \u00e0 monter et de me sentir brass\u00e9e, je me retrouve \u00e0 ne carr\u00e9ment plus pouvoir descendre dans la cale sans avoir la naus\u00e9e. Il devient alors difficile de m’alimenter autrement que de produits “tout pr\u00eats” tels que biscuits, compotes, chips etc. qui finissent vite par m’\u00e9c\u0153urer apr\u00e8s quelques jours. J’ai la chance d’avoir un \u00e9quipage au top dont Jean-Louis qui va devenir un peu comme un papa de substitution et prendre soin de moi. Paul et lui pr\u00e9parent la plupart des repas et je les b\u00e9nis de me dispenser de passer trop de temps dans la cale. Je les aide comme je peux en \u00e9pluchant oignons, carottes et pommes de terre dans le cockpit, \u00e0 l’air libre.<\/span><\/div>\n
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Chaque jour, appara\u00eet un nouveau probl\u00e8me technique ou m\u00e9canique \u00e0 r\u00e9gler tel que la panne de la sonde de la pompe \u00e0 eau la veille du d\u00e9part, le d\u00e9salinisateur qui ne fonctionne plus quelques jours plus tard, puis une fuite de gasoil qui envahit le cockpit, le g\u00e9n\u00e9rateur permettant de recharger les batteries qui alimentent entre autres le pilote automatique qui ne d\u00e9marre plus….mais les comp\u00e9tences en m\u00e9canique de Fran\u00e7ois et Jean-Louis permettent de tout r\u00e9parer efficacement. Il me revient alors une phrase de Romain, un marin rochellais qui pr\u00e9pare un long voyage \u00e0 la voile z\u00e9ro d\u00e9chet et z\u00e9ro \u00e9lectronique :” Dans le milieu de la voile, soit tu es m\u00e9cano et tu es capable de tout r\u00e9parer sur ton bateau, soit tu es riche et tu emplois des ouvriers. Mais en mer, mieux vaut \u00eatre m\u00e9cano, l’argent ne te sert \u00e0 rien et tu es seul au monde si tu as un probl\u00e8me. Les marins sont les cosmonautes de l’oc\u00e9an.”<\/span><\/div>\n
Du fond de ma couchette, j’entends l’eau bouillonner en glissant contre la coque, \u00e0 quelques centim\u00e8tres de mes oreilles, et je me sens comme dans un vaisseau dont je ne pourrais sortir. J’imagine alors le museau du bateau fendre les flots tels ceux des navettes spatiales fendent l’espace dans les films de SF. Nous sommes seuls, embarqu\u00e9s tous les quatre dans cette aventure oc\u00e9anique.<\/span><\/div>\n
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Paul \u00e0 la cuisine<\/div><\/div><\/div>
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Fran\u00e7ois aux commandes<\/div><\/div>
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Moi tenant mon quart<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Jean-Louis dans le cockpit<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n
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La vie \u00e0 bord suit son cours entre grains, coups de vent et accalmies. Je suis tellement mal que mon hygi\u00e8ne passe \u00e0 la trappe. Malgr\u00e9 le grand confort sur le bateau qui nous fournit de l’eau douce et chaude gr\u00e2ce au d\u00e9salinisateur et au chauffe-eau, je ne prendrai que 3 douches en 10 jours. Lorsque je descends dans la cale, j’essaie de rejoindre ma couchette au plus vite pour \u00eatre en position allong\u00e9e et court-circuiter le mal de mer. Une fois mon objectif atteint, c’est tout juste si j’enl\u00e8ve mes chaussettes pour dormir, toujours en position allong\u00e9e et je r\u00e9fl\u00e9chis \u00e0 deux fois avant d’aller aux toilettes, la douche me semblant au-dessus de mes forces…Moi qui me trouvais crasseuse lors de mes bivouacs en camping sauvage \u00e0 v\u00e9lo, je me retrouve encore plus sale au milieu de l’oc\u00e9an.<\/span><\/div>\n
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Mes genoux sont pleins de bleus \u00e0 force de me cogner aux banquettes lorsque je traverse le bateau. Le profil\u00e9 de Bielle et les conditions de vent et de houle difficiles font giter \u00e9norm\u00e9ment le bateau. Bielle roule beaucoup, dans le sens roulis, et par mer agit\u00e9e, le bateau ira jusqu’\u00e0 se coucher plusieurs fois avant de retrouver sa position initiale. Ca faisait des ann\u00e9es que Fran\u00e7ois n’avait pas connu de telles conditions. La sonde de l’huile moteur est carr\u00e9ment sortie de son orifice, ce qui signifie que le bateau s’est couch\u00e9 au-del\u00e0 des 90 degr\u00e9s, probablement 110 degr\u00e9s. Le fait d’\u00eatre tribord amure (vent fort venant de tribord) m’emp\u00eache de bien dormir dans ma cabine situ\u00e9e elle aussi \u00e0 tribord. Je tombe de ma couchette, et les fuites provenant de mon hublot me font migrer vers le lounge, couchette ouverte sur le carr\u00e9 o\u00f9 est suspendu mon v\u00e9lo. Cal\u00e9e contre lui, je retrouve un peu de confort et de repos.<\/span><\/div>\n
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La mer nous malm\u00e8ne, Bielle, l’\u00e9quipage et moi. Malgr\u00e9 tout, j’arrive \u00e0 tenir les quarts. Fran\u00e7ois et Jean-Louis ne semblent pas souffrir du mal de mer et Paul, apr\u00e8s les premi\u00e8res heures un peu difficiles, para\u00eet bien amarin\u00e9 lui aussi. Le 5\u00e8me jour, le vent se calme et je vais beaucoup mieux. Je passe la presque totalit\u00e9 de la journ\u00e9e dans la cale, \u00e0 cuisiner et passer le temps. Je commence m\u00eame \u00e0 \u00e9crire. Et puis le vent se l\u00e8ve de nouveau et c’est reparti pour les naus\u00e9es. Je me demande alors comment les femmes enceintes supportent d’\u00eatre malades pendant plusieurs mois…<\/span><\/div>\n
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Parfois, pour calmer cette naus\u00e9e lancinante et qui ne cesse jamais vraiment, je laisse aller mon esprit sur les vagues et l’\u00e9cume qui les coiffe d’une cr\u00eate mousseuse. La mer moutonne et \u00e7a ne rigole pas.<\/span><\/div>\n
Au plus fort de la temp\u00eate, ce sont de v\u00e9ritables murs d’eau qui s’abattent sur nous et j’encourage int\u00e9rieurement Bielle, ma belle, \u00e0 tenir le coup. Les creux sont \u00e0 la fois effrayants et fascinants. Peu de vagues sont d\u00e9ferlantes car la coque est haute, mais je me demande toujours si la vague immense qui approche va passer au-dessus ou en-dessous du bateau. Jean-Louis sait voir le positif dans toute situation “Profite, c’est rare de voir une mer pareille et si belle !” me dit-il. Fran\u00e7ois est plus pragmatique :”Des fois on ne voit rien la nuit, et \u00e7a vaut mieux.”<\/span><\/div>\n
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La musique aide \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 calmer mes naus\u00e9es intempestives, le classique et le m\u00e9tal dans mes oreilles \u00e9tant les deux genres musicaux les plus efficaces. Ceux qui me connaissent bien ne seront pas surpris. Apr\u00e8s une semaine de navigation, l’angoisse de ne pas voir dispara\u00eetre mes naus\u00e9es prend le dessus sur ma raison et je me retrouve \u00e0 lutter contre moi-m\u00eame, dans un cercle vicieux o\u00f9 la peur d’\u00eatre malade et de vomir entra\u00eene elle-m\u00eame des naus\u00e9es puissantes. Je dois alors me faire violence pour arriver \u00e0 reprendre le dessus sur mon mental qui visiblement, commence \u00e0 flancher apr\u00e8s tant de jours de lutte contre ce poison qu’est le mal de mer.<\/span><\/div>\n
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L’air et l’eau se fondent en un bouillon tumultueux, mettant \u00e0 mal quiconque ose affronter l’oc\u00e9an par ces conditions. Les vents montent jusqu’\u00e0 45 noeuds par moments et la houle avoisine les 5m, maltraitant Bielle et son \u00e9quipage, rendant la cuisine impossible. Tout d\u00e9placement rel\u00e8ve du d\u00e9fis acrobatique pour lutter contre le roulis extr\u00eame, d\u00e9fiant la gravit\u00e9, et chaque mouvement devient pour moi une torture. Les vents sont de force 9, ce qui veut dire que s’ils montent encore et d\u00e9passent les 47 noeuds, nous passons en force 10 temp\u00eate. Nous n’avons qu’1\/3 du Foc comme voilure et pourtant nous filons parfois \u00e0 plus de 10 noeuds.<\/span><\/div>\n
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Je n’en peux plus. L’espoir initial d’aller mieux et que la houle se calme a disparu et la patience et le p\u00e9tillant dont j’\u00e9tais capable aussi, me laissant comme une coquille vide en lutte, ombre de moi-m\u00eame. Tout m’\u00e9c\u0153ure, particuli\u00e8rement les odeurs de gasoil du g\u00e9n\u00e9rateur qui tourne 2 fois par jour pour recharger les batteries, et celles des cigarettes de mes \u00e9quipiers, laissant un r\u00e9sidu de naus\u00e9e permanent. Je vais d\u00e9barquer \u00e0 la Palma et prendre un avion, me dis-je, je n’ai pas le choix. Mon corps a trop endur\u00e9 et mon moral souffre de ce constat. J’aimerais continuer jusqu’\u00e0 Marie Galante sur Bielle, l’\u00e9quipage est top, le bateau s\u00fbr, mais en suis-je seulement capable ?<\/span><\/div>\n
Avant de partir, je n’avais jamais envisag\u00e9 le bateau comme une prison, pr\u00e9f\u00e9rant \u00e0 cette image, celle de la libert\u00e9 absolue et de la beaut\u00e9 sauvage de l’oc\u00e9an. C’est une v\u00e9ritable frustration de ne pas \u00eatre en mesure d’appr\u00e9cier les instants magiques en mer, alors que mes yeux et mes sens sont capables d’\u00eatre \u00e9merveill\u00e9s par un ciel \u00e9toil\u00e9 d’une puret\u00e9 totale, un clair de lune dont les reflets argent\u00e9s miroitent sur les vagues, le plancton phosphorescents illuminant les flots, toutes les nuances de bleu, blanc, gris et noir qui se fondent en un tableau tumultueux et le vent qui gonfle les flots d’une puissance sublime…<\/span><\/div>\n
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Le vent retombe enfin, lentement mais s\u00fbrement, prenant de l’avance sur la houle qui est toujours plus longue \u00e0 s’apaiser. Quitter le mode de survie que j’ai adopt\u00e9 est enfin envisageable. Je retrouve un peu de vigueur malgr\u00e9 mon deuxi\u00e8me vomi \u00e0 3 jours de l’arriv\u00e9e. Paul aura eu beau passer des heures \u00e0 cuisiner, sa pizza finira en p\u00e2ture aux poissons. J’ai pris l’habitude pendant cette travers\u00e9e de ne plus me s\u00e9parer du seau, devenu mon fid\u00e8le acolyte. Je ne m’en servirai que deux fois, ce qui rel\u00e8ve plut\u00f4t du miracle, mais sa seule pr\u00e9sence \u00e0 mes c\u00f4t\u00e9s me rassure et m’est n\u00e9cessaire, au cas o\u00f9.<\/span><\/div>\n
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Le dernier soir, je sors mon violon et Paul sa guitare. S’improvise alors un b\u0153uf auquel vient aussi se greffer Fran\u00e7ois et sa guitare. \u00c7a remue un peu mais c’est jouable, et c’est vraiment chouette. Mon quart de nuit est baign\u00e9 par les lumi\u00e8res de Tenerife que l’on aper\u00e7oit au loin…terre \u00e0 l’horizon ! Soulagement. Enfin !<\/span><\/div>\n
Nous arrivons \u00e0 Santa Cruz de la Palma le lendemain vers midi, sous un crachin et une moiteur presque tropicale. Devant nous se dresse le relief abrupt de cette \u00eele qui semble pleine de myst\u00e8res. Epuis\u00e9s par une travers\u00e9e rude et difficile, il faut d’abord nettoyer le bateau et r\u00e9cup\u00e9rer avant de partir l’explorer.<\/span><\/div>\n
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La Palma, la Isla bonita<\/span><\/h4>\n
C’est dans une petite Marina que nous acostons. Autour de nous, d’autres bateaux participants au rallye sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents. Je pose le pied \u00e0 terre avec d\u00e9lice et nous sommes accueillis par quelques membres de l’organisation du Rallye, Philippe et Robert qui vont faire la travers\u00e9e avec nous jusqu’\u00e0 Marie Galante. Philippe est le p\u00e8re de Fran\u00e7ois et l’air de famille est flagrant, notamment la grande barbe qui leur mange le visage \u00e0 tous les deux.<\/span><\/div>\n
Je change de couchette et migre \u00e0 l’avant. Quel bonheur de dormir \u00e0 plat et sans secousse maintenant que nous sommes \u00e0 quai ! Les \u00eeles Canaries, r\u00e9put\u00e9es paradisiaques et ensoleill\u00e9es ne nous gratifient pas d’une belle m\u00e9t\u00e9o. Le ciel gris et la fine pluie qui nous arrose sont quotidiens lors de cette semaine d’escale.<\/span><\/div>\n
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Jean-Louis loue une voiture et nous partons tous les trois avec Paul faire de la randonn\u00e9e \u00e0 la Caldera de la Taburiente. Par chance, le soleil refait surface et c’est un magnifique panorama qui s’offre \u00e0 nous depuis le Mirador de Muchachos. Nous descendons alors dans le cirque, croisant baranco sur baranco ass\u00e9ch\u00e9s (ravines). Seuls les pins canariens end\u00e9miques, \u00e0 l’\u00e9corce si \u00e9paisse qu’elle leur permet de r\u00e9sister au feu, me rappelle que je suis aux Canaries et non pas dans le cirque de Mafate sur l’\u00eele de la R\u00e9union. Quel plaisir d’\u00e9voluer dans ce milieu forestier, de fouler le sol de mes pieds et de me ressourcer dans la nature verte. La mer et les vagues sont fard\u00e9es de diff\u00e9rents tons de couleurs magnifiques. Mais je retrouve avec d\u00e9lectation la for\u00eat et les cimes des remparts de ce cirque, me rappelant \u00f4 combien je porte la R\u00e9union dans mon c\u0153ur. Les similitudes entre ces 2 \u00eeles sont frappantes de part leur escarpement, leur milieu volcanique et la pr\u00e9sence de for\u00eats primaires mais la v\u00e9g\u00e9tation \u00e0 la Palma est diff\u00e9rente. Ici, on peut trouver des esp\u00e8ces tropicales sur le littoral et des cerisiers et pommiers temp\u00e9r\u00e9s dans les hauts par exemple, t\u00e9moins d’un m\u00e9lange subtil entre climats tropicaux et temp\u00e9r\u00e9s. Je retrouve m\u00eame une sorte d’araign\u00e9e color\u00e9e sur sa toile, telle la bib r\u00e9unionnaise, mais bien plus petite.<\/span><\/div>\n
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Le lendemain, nous partons visiter la rhumerie de l’\u00eele et je d\u00e9couvre des routes, que dis-je ! des chemins de b\u00e9tons filant vers la mer \u00e0 travers les bananeraies \u00e0 des pourcentages de c\u00f4te effrayants. Le frein \u00e0 main ne tient pas et je me b\u00e9nis d’avoir accept\u00e9 d’y aller en voiture plut\u00f4t qu’\u00e0 v\u00e9lo. Avant de retrouver Dominique et sa fille Anne-C\u00e9line qui sont arriv\u00e9s par avion \u00e0 la Palma, nous allons faire un tour \u00e0 Los Tilos dans une for\u00eat primaire avec mes deux acolytes Paul et Jean-Louis.<\/span><\/div>\n
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Le soir, l’\u00e9quipe du Rallye a organis\u00e9 une visite \u00e0 Fuencaliente au sud de l’\u00eele dans un observatoire d’\u00e9toiles sur un volcan. L’\u00eele est tr\u00e8s r\u00e9put\u00e9e pour son ciel pur et l’observation astronomique y est particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e. Apr\u00e8s avoir march\u00e9 sur un crat\u00e8re, un guide nous explique quelles constellations nous sommes susceptibles d’apercevoir pendant notre travers\u00e9e, Cassiop\u00e9e, Androm\u00e8de, les Pl\u00e9iades et traditionnelles Petites et Grandes Ourses entre autres.<\/span><\/div>\n
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Le jeudi, avant-veille de notre d\u00e9part, il y a beaucoup de choses \u00e0 faire sur le bateau. Anne-C\u00e9line, Jean-Louis, Paul et moi nous chargeons de l’avitaillement en ville pendant que les autres bricolent au bateau. On tourne un peu pour trouver une place de parking puis nous allons faire les courses dans un magasin bio car Anne-C\u00e9line ne mange pas de gluten ni de lactose. Au vu des courses, je sens que l’on va manger sainement sur le bateau et c’est tant mieux ! On repart, charg\u00e9s lourdement et…o\u00f9 est la voiture ?!!!! Embarqu\u00e9e par la fourri\u00e8re.<\/span><\/div>\n
Nous repartons donc en direction du commissariat et de la marina \u00e0 pied, “comme si nous avions du temps \u00e0 perdre avec tous les pr\u00e9paratifs qu’il reste encore \u00e0 faire !” Les gars vont au commissariat mais personne ne sait o\u00f9 est la voiture. On appelle un num\u00e9ro dont l’interlocuteur nous dit d’en appeler un autre qui nous dit d’en appeler un autre…\u00e7a tourne au gag du style Les 12 travaux d’Ast\u00e9rix ou l’Auberge Espagnole avec l’administration.<\/span><\/div>\n
Finalement, la situation se d\u00e9bloque. Le policier qui a embarqu\u00e9 notre voiture de location connait le loueur. lorsqu’il a embarqu\u00e9 la voiture, il l’a appel\u00e9 et ce dernier lui a dit de tourner avec jusqu’\u00e0 ce qu’il trouve une place pour l’y garer, ses clients iraient la chercher l\u00e0-bas. Du coup, Paul et Jean-Louis se sont fait amener en voiture par le-dit policier pour aller la r\u00e9cup\u00e9rer, pas d’amende \u00e0 250\u20ac ni de fourri\u00e8re. Incroyable hein ? Pourvu que ma bonne \u00e9toile continue de veiller sur nous !<\/span><\/div>\n
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Le soir, un ap\u00e9ro de d\u00e9part est organis\u00e9 en ville (diff\u00e9rent de l’Ap\u00e9ro du soir, tous les soirs au bar de la Marina \u00e0 19h, Ti-punch Bielle au menu). Les organisateurs du Rallye m’ayant demand\u00e9 si je pouvais jouer quelques morceaux de violon, je me retrouve alors face \u00e0 une trentaine de personnes toute ou\u00efe. Silence. Et trac.<\/span><\/div>\n
\u00c7a faisait longtemps que \u00e7a ne m’\u00e9tait pas arriv\u00e9 mais il va falloir que je m’habitue \u00e0 jouer en public. Je ne suis pas tr\u00e8s \u00e0 l’aise encore mais si je veux \u00eatre en mesure de partager, remercier etc. avec mon violon, il faut que je prenne de l’assurance. Jouer cach\u00e9e dans un orchestre ou en duo avec un autre instrument est tr\u00e8s diff\u00e9rent de jouer seule face \u00e0 un public attentif. Ce ne fut pas fameux mais les gens avaient l’air contents et ainsi, j’ai une large marge de manoeuvre pour m’am\u00e9liorer, me dis-je. On se rassure comme on peut…<\/span><\/div>\n
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Le vendredi, les pr\u00e9paratifs se poursuivent jusqu’au soir o\u00f9 une autre soir\u00e9e de d\u00e9part est pr\u00e9vue \u00e0 la Marina. J’y fais entre autre la connaissance de Loris, un ancien danseur suisse reconverti en masseur th\u00e9rapeutique qui fait la travers\u00e9e avec son p\u00e8re, et Ludo, un breton (encore des bretons ?!!) qui la fait avec une bande de copains voileux de Saint Malo sur un trimaran, seul \u00e9quipage de mon \u00e2ge participant au rallye. Soir\u00e9e tr\u00e8s sympa mais bien arros\u00e9e. Grosse erreur de ma part \u00e0 la veille du d\u00e9part.<\/span><\/div>\n
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La Palma – Mindelo, Cap Vert (10 -16 novembre 2018)<\/span><\/h4>\n
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Samedi matin, c’est l’heure de partir. On est pr\u00eats. Les adieux aupr\u00e8s de Jean-Louis sont difficiles, mon coeur se serre de le laisser derri\u00e8re mais il a d’autres projets. J’esp\u00e8re que nos routes se re croiseront, c’est une personne formidable qui a fait beaucoup pour moi. La vie de voyage est parsem\u00e9e de belles rencontres et les s\u00e9parations sont parfois dures pour mon petit coeur sensible.<\/span><\/div>\n
Je participe aux manoeuvres pour le d\u00e9part, on est lanc\u00e9s. Je n’ai pas pris de m\u00e9dicament avant de partir. Grosse erreur num\u00e9ro 2.<\/span><\/div>\n
Nous avons \u00e0 bord un coq de qualit\u00e9, Anne-C\u00e9line, qui nous cuisine des graines germ\u00e9es et des plats sains, quel bonheur ! Elle n’est pas sensible au mal de mer, contrairement \u00e0 moi qui commence \u00e0 vomir \u00e0 peine 1h apr\u00e8s le d\u00e9part, malgr\u00e9 la bonne bouffe. C’est reparti pour un tour…<\/span><\/div>\n
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Jean-Louis<\/div><\/div>
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Philippe<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Robert<\/div><\/div>
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Dominique<\/div><\/div><\/div>
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Fran\u00e7ois<\/div><\/div><\/div>
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Paul<\/div><\/div><\/div>
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Anne-C\u00e9line<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>\n
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Cette travers\u00e9e entre La Palma et Mindelo au Cap Vert durera 6 jours. Le premier sera tr\u00e8s dur car compos\u00e9 quasi exclusivement de siestes et vomissements, tout ce que j’ingurgite ressortant t\u00f4t ou tard (et plut\u00f4t t\u00f4t). La premi\u00e8re nuit, je me r\u00e9sous alors \u00e0 mettre un quart de patch de Scopolamine, une mol\u00e9cule utilis\u00e9e normalement chez des patients en soins palliatifs qui ass\u00e8che les muqueuses pour am\u00e9liorer leur confort de vie. J’ai les pupilles en myosis et la bouche s\u00e8che mais c’est efficace, pendant 2 jours. Et puis mon mental recommence \u00e0 d\u00e9conner. Les jours s’enchainent et ce r\u00e9sidu de naus\u00e9e que j’avais lors de la premi\u00e8re \u00e9tape entre la Rochelle et La Palma r\u00e9cidive. Malgr\u00e9 tout, l’ambiance \u00e0 bord est bonne et j’apprends \u00e0 connaitre mes nouveaux co-\u00e9quipiers qui vont devenir ma nouvelle famille.<\/span><\/div>\n
Anne-C\u00e9line avec qui je partage la cabine “des filles”, est comme une grande soeur. Philippe et Robert sont des ph\u00e9nom\u00e8nes, enchainant les blagues et participant activement \u00e0 la bonne ambiance \u00e0 bord. Dominique quant \u00e0 lui, est tr\u00e8s attentionn\u00e9 et me demande toujours comment je me sens lorsque l’on se croise, ce qui n’arrive pas si souvent finalement, car je dors beaucoup. J’appr\u00e9cie les moments pass\u00e9s ensemble mais aussi mes quarts de nuit seule. Malgr\u00e9 la houle, les conditions m\u00e9t\u00e9o sont tout de m\u00eame bien plus favorables que la premi\u00e8re partie du voyage. Les nuits nous offrent souvent un panorama d’\u00e9toiles \u00e0 couper le souffle et la magie du plancton phosphorescent, illumination fluo des vagues, dont je ne me lasse pas.<\/span><\/div>\n
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A deux jours de l’arriv\u00e9e lors d’une “rechute” de mal de mer, j’en viens n\u00e9anmoins \u00e0 me dire que je vais prendre un avion depuis le Cap Vert. Mais pour aller o\u00f9 ? A Marie-Galante o\u00f9 je serai coinc\u00e9e de nouveau pour p\u00e9daler mais o\u00f9 l’\u00e9quipage arrivera et avec qui j’ai encore envie de passer du temps ? Au Br\u00e9sil ? en Argentine ? Malgr\u00e9 le soutien de tout l’\u00e9quipage, mon cerveau psycho-somatise mon mal de mer et m’emp\u00eache de profiter pleinement de cette travers\u00e9e en si bonne compagnie. Quand j’aper\u00e7ois la terre le vendredi matin, je me sens de suite mieux. J’arrive m\u00eame \u00e0 jouer du violon en fixant la mer, Robert blague en disant qu’il va accrocher des images de terre partout dans le bateau pour que je ne sois plus malade lors de la prochaine \u00e9tape.<\/span><\/div>\n
Nous arrivons \u00e0 Mindelo le vendredi soir, 16 novembre, pour une escale de 5 jours pleins, le d\u00e9part pour Marie-Galante \u00e9tant pr\u00e9vu le 22 novembre. Je f\u00eate donc mes 28 ans au Cap Vert, quel exotisme !<\/span><\/div>\n
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L’aridit\u00e9 apparente du Cap Vert m’intrigue, j’ai h\u00e2te d’aller explorer cette nouvelle \u00eele. Mais il va falloir que je me repose, mon corps a encore souffert de cette travers\u00e9e.<\/span><\/div>\n
A peine arriv\u00e9s, c’est l’heure de l’Ap\u00e9ro o\u00f9 je retrouve tous les autres participants du Rallye puisque nous sommes les derniers arriv\u00e9s.<\/span><\/div>\n
Au fil des discussions, je me laisse convaincre de tenter de “conditionner” mon cerveau contre la somatisation du mal de mer et de poursuivre l’aventure jusqu’\u00e0 Marie-Galante. “On est tous un peu malade \u00e0 un moment donn\u00e9, et pourtant on y retourne. Parce qu’on aime la mer !” me lance Vincent, un des participants du Rallye avec qui j’ai sympathis\u00e9. Je suis obstin\u00e9e et \u00e0\u00a0terre, je vais beaucoup mieux m\u00eame si je ne parviens pas \u00e0 dormir. Il est facile de prendre un telle d\u00e9cision. La regretterai-je en mer lors de cette \u00e9tape de 2 \u00e0 3 semaines ?<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Rochelle \u00e0 La Palma des Canaries (24 octobre – 4 novembre 2018) Jour 5 : lundi 29 octobre 2018 Je commence seulement aujourd’hui ce carnet de bord, la houle et le mal de mer des jours pr\u00e9c\u00e9dents ne m’ayant pas permis d’envisager d’\u00e9crire ou fixer un \u00e9cran plus de Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":213,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23,8],"tags":[34,36,35,27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/156"}],"collection":[{"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=156"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":493,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions\/493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/213"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/unviolonavelo.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}